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| 基于路网容量限制的控规土地开发强度研究——以上海轨交17号线嘉松中路站为例 | |
| 引用本文： | 吕雄鹰.基于路网容量限制的控规土地开发强度研究——以上海轨交17号线嘉松中路站为例[J].交通与运输,2014(Z1). |
| 作者姓名： | 吕雄鹰 |
| 作者单位： | 上海市城市规划设计研究院,上海,200040 |
| 摘 要： | 在编制控制性详细规划阶段,应开展相应的交通分析研究.路网容量限制是确定土地开发强度的重要影响因素,结合路网容量概念,提出了相应的土地开发强度研究方法.应用时空消耗法确定路网容量,并采用Trans CAD交通模型分配进行9D加载验证.结果表明,该方法有效建立了路网容量与土地开发强度的对应关系,为控规编制过程中土地开发强度的合理确定提供技术参考. |
| 关 键 词： | 路网容量 开发强度 时空消耗法 OD加载法 |
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