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| 高速列车振动荷载对近接隧道施工影响 | |
| 引用本文： | 邓敦毅,赵宇鹏,候建林,李鹏,陈道政.高速列车振动荷载对近接隧道施工影响[J].交通与运输,2019,35(2). |
| 作者姓名： | 邓敦毅 赵宇鹏 候建林 李鹏 陈道政 |
| 作者单位： | 中铁北京工程局集团城市轨道交通工程有限公司,合肥,230009;合肥工业大学土木与水利工程学院,合肥,230009 |
| 基金项目： | 中铁北京工程局集团城市轨道交通工程公司重大公关基金项目 |
| 摘 要： | 为降低高速列车振动荷载通过土体作用于在建隧道存在的安全风险,以济南轨道交通R2号线开源路站—烈士陵园站区间工程为研究对象,运用Flac3D软件模拟分析在不同近接距离下,盾构机推进过程中列车振动荷载对隧道施工的影响。研究表明:高速列车振动荷载加剧隧道管片变形,随着近接开挖距离增加振动荷载影响程度趋于缓和;振动荷载加剧土体塑性变形,地面与隧道管片之间部分土体承受张拉剪切协同破坏。 |
| 关 键 词： | 盾构开挖 高速铁路 周边位移 塑性变形 |
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