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| “自行车+轨道交通”导向型城市空间发展策略研究——以上海为例 | |
| 引用本文： | 黄一哲,孙健.“自行车+轨道交通”导向型城市空间发展策略研究——以上海为例[J].交通与运输,2018(5). |
| 作者姓名： | 黄一哲 孙健 |
| 作者单位： | 上海交通大学智能交通与无人机应用研究中心;上海交通大学智能交通与无人机应用研究中心;中国城市治理研究院 |
| 摘 要： | 正公共交通导向型土地开发模式(TOD)已在世界范围内获得了广泛认可,然而TOD在实践过程中,出现了诸如噪声、人居环境下降、交通拥堵、公平等一系列由高密度、高强度开发带来的负面问题。近年,随着共享单车在国内的迅速发展,越来越多城市出行选择自行车作为轨道交通的主要接驳方式,然而交通系统和土地资源的配置并未跟上共享单车的发展。本文在已有TOD思 |
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