德国公共交通联盟 |
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引用本文: | 虞笑晨.德国公共交通联盟[J].交通与运输,2018(3). |
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作者姓名: | 虞笑晨 |
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作者单位: | 同济大学中德交通研究中心 |
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摘 要: | 正德国拥有庞大、复杂的日常公共交通系统,有从铁路系统(SPNV)、城市轨道交通再到繁忙的公交大巴等各种不同形式的公交方式。乘客拿着一张7.8欧元的公交车票通过地铁、区域铁路以及公交巴士的换乘可以从波恩(Bonn)市中心到达科隆(K?ln)市中心。这背后隐藏的是各个公交运营单位的合作,这种"合作"实现了公共交通运营单位、乘客以及政府部门(公交管理部门)的三方"多赢"。这种公交运营团体"合作公司"就是"公共交通联盟"(Verkehrsverbund)。一、公共交通联盟的合作形式与功能定位为了取得上述提及的三方获利,必须在公共交通运营系统的不同方面进行不同层次的合作。公共交通运营系统中不同内容和不同层次的合作形式(见图1)。
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