| 基于ADAMS仿真分析的减速设施尺寸研究 |
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| 引用本文： | 汤乾斌,占劲松,刘唐志.基于ADAMS仿真分析的减速设施尺寸研究[J].北方交通,2015(2). |
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| 作者姓名： | 汤乾斌 占劲松 刘唐志 |
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| 作者单位： | 1. 重庆交通大学交通运输学院 重庆市400074
2. 江西省公路工程检测中心 南昌市330002 |
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| 基金项目： | 江西省交通运输厅科技项目 |
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| 摘 要： | 通过采用多体动力学软件ADAMS/CAR,建立了减速带及减速丘的3D等效容积路面模型,利用仿真分析的手段,探究了减速带及减速丘的不同高度、宽度、轮廓形状在不同车速情况下对行车舒适性及行驶稳定性的影响规律,并通过量化驾驶平顺性和操纵稳定性作为评价指标,考虑行车舒适性及稳定性,提出了减速丘及减速带在不同车速条件下的尺寸推荐值,以保障行车安全。
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| 关 键 词： | ADAMS 减速带 仿真分析 尺寸推荐值 |
Research on the Design Values of Deceleration Facilities Based on Simulation Analysis of ADAMS |
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| Authors: | TANG Qian-bin ZHAN Jin-song LIU Tang-zhi |
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