水泥稳定钢渣—砾石混合料的路用性能研究

新疆公路建设飞速发展加速资源消耗，冶金炼钢产生的钢渣排放量增多。文章通过集料的级配设计、混合料掺量确定、抗折、抗压强度及劈裂强度等多项试验，配制钢渣掺量分别为60%、40%和30%的三组骨架密实型混合料，在水泥剂量分别为4%和5%时，通过测定试件强度，认为40%～60%掺量的钢渣和4%～5%剂量的水泥为合理区间。此后，通过干缩试验进一步验证上述结论，确定混合料最优设计为：50%～60%的钢渣、40%～50%的砾石和4%～5%的水泥。此类型骨架密实型混合料铺筑的半刚性基层，其强度、抗裂性等路用性能良好，满足高等级公路半刚性基层建设要求。