| 连续配筋混凝土复合式路面层间推移破坏的研究分析 |
| |
| 引用本文： | 梁耀文,周传成.连续配筋混凝土复合式路面层间推移破坏的研究分析[J].北方交通,2007(9):14-17. |
| |
| 作者姓名： | 梁耀文 周传成 |
| |
| 作者单位： | 1. 广东雄辉市政公用工程有限公司,佛山,528333
2. 吉林省公路桥梁建设有限公司,长春,130000 |
| |
| 摘 要： | 层间推移破坏是连续配筋混凝土复合式路面常见病害.基于弹性层状体系理论,利用BISAR3.0程序计算了连续配筋复合式路面层间最大剪应力.并通过室内剪切试验研究了连续配筋混凝土复合式路面层间抗剪切能力,分析了导致连续配筋混凝土复合式路面结构层间推移的主要原因,并提出了相应的解决措施.
|
| 关 键 词： | 连续配筋混凝土复合式路面 层间推移 层间抗剪试验 |
Research on Interfacial Passage Destruction of Compund Pavement of Continuously Reinforced Concrete |
| |
| Authors: | Liang Yaowen |
| |
| Institution: | Liang Yaowen |
| |
| Abstract: | The interfacial passage destruction is a common disease of continuosly reinforced and compound pavement. Based on theory of elastic layer hierarchy,the interfacial maximum shear stress of continuously reinforced and compound pavement is calculated by BISAR 3.0 Program.And by way of the shear test in lab,the paper researches on shear resistance interfacial of the pavement,analyzes major causes leating to passage destruction,moreover proposes appropriate measures for them. |
| |
| Keywords: | BISAR |
| 本文献已被 CNKI 维普 万方数据 等数据库收录！ |
|
