| 基于铺装受力的钢箱梁斜拉桥纵隔板位置优化 |
| |
| 引用本文： | 刘洋,姚波,程刚,王晓.基于铺装受力的钢箱梁斜拉桥纵隔板位置优化[J].北方交通,2010(12). |
| |
| 作者姓名： | 刘洋 姚波 程刚 王晓 |
| |
| 摘 要： | 为改善钢桥面铺装受力状况,针对国内某斜拉桥钢箱梁纵隔板位置,建立了全断面钢箱梁节段和铺装的力学计算新模型,分析了两种纵隔板设置方案在荷载作用下铺装层最大拉应力、铺装与钢板层间最大剪应力等技术指标的变化及分布规律。结果表明,由于纵隔板的竖向刚度很大,在荷载作用下,纵隔板上方的铺装产生较大的横向拉应力,具有明显局部效应;荷载处于桥面板与U型加劲肋焊接点的正上方时,横向拉应力在距横隔板0～0.2m范围内快速增加,在0.2m处出现峰值;采用纵隔板设置方案二进行钢箱梁结构设计,优化了铺装的受力状况,横向荷位3为铺装最不利荷位。
|
| 关 键 词： | 钢桥面铺装 力学分析 有限元法 纵隔板 |
Location Optimization of the Longitudinal Diaphragm in Steel Box Girder Cable-stayed Bridge Based on Surfacings Mechanical State |
| |
| Abstract: | |
| |
| Keywords: | |
| 本文献已被 CNKI 万方数据 等数据库收录！ |
|
