| 近侧穿桩基盾构区间隧道掘进扰动分析 |
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| 引用本文： | 王运涛,李志宽,贾江峰.近侧穿桩基盾构区间隧道掘进扰动分析[J].北方交通,2022(2):65-68. |
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| 作者姓名： | 王运涛 李志宽 贾江峰 |
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| 作者单位： | 中铁隧道股份有限公司 郑州市 450001;浙江工业大学 土木工程学院 杭州市 310014 |
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| 摘 要： | 在城市地铁盾构隧道近距离侧穿高架桥桩基的过程中,极易造成地表下陷、桩基偏位,存在较大安全隐患.利用Midas GTS NX软件仿真盾构的隧道施工流程,对盾构掘进过程中地表下沉、桩基横向位移的变化规律作出了计算分析.数值计算结果显示,在单线隧洞施工过程中,地表沉降最大值出现在隧洞轴线以上的地表处,并向两端依次下降;双线隧洞施工过程中,地表沉降最大值出现在隧洞中间以上地表位置处;左右线隧道的连续施工导致了高架桥桩基产生侧向位移,桩顶和桩端也分别向接近和离开隧道的方向产生了偏离;盾构掘进参数,以及隧洞和桩基之间的间距是影响桩基偏位大小的首要因素.
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| 关 键 词： | 地铁 盾构 隧道 近距 地表沉降 桩基偏位 侧穿 |
Disturbance Analysis of Tunnel Excavation in Shield Interval near Side Crossing Pile Foundation |
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| Authors: | Wang Yuntao Li Zhikuan Jia Jiangfeng |
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