| 基于修正虚拟纵梁法的带大边梁结构的桥梁空间分析 |
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| 引用本文： | 吴杰,唐亮.基于修正虚拟纵梁法的带大边梁结构的桥梁空间分析[J].北方交通,2014(11):1-5. |
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| 作者姓名： | 吴杰 唐亮 |
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| 作者单位： | 重庆交通大学土木建筑学院 重庆市400074 |
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| 基金项目： | 重庆交通大学山区桥梁与隧道工程国家重点实验室培育基地开放基金 |
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| 摘 要： | 通过在大边梁处设置虚拟纵梁,推导了同时考虑大边梁的多余抗弯刚度和抗扭刚度的荷载横向分布系数的计算公式,并利用数值算例验证了公式的正确性.并以此公式为基础,编制了matlab程序,分析了内梁的抗扭刚度Ⅰt和大边梁的多余抗扭刚度Ⅰt0之比对荷载横向分布系数的影响.研究结果表明:当边梁的抗扭刚度增大不多时,对荷载横向分布系数的影响很小,可以忽略不计;当边梁的抗扭刚度增大较多时,一般是内梁抗扭刚度的十分之一倍到十倍之间,对荷载横向分布系数的影响较大;当边梁的抗扭刚度增大超过内梁抗扭刚度的十倍,对荷载横向分布系数的影响已经渐趋平稳,即全桥的荷载横向分布系数已趋稳定.
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| 关 键 词： | 虚拟梁 大边梁 荷载横向分布系数 抗扭刚度 |
Spatial Analysis on Bridges with Big Boundary Beam Structure Based on Correction Virtual Longitudinal Beam Method |
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| Authors: | WU Jie TANG Liang |
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