公路隧道穿越软弱破碎围岩段力学特性研究 |
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引用本文: | 乔俊.公路隧道穿越软弱破碎围岩段力学特性研究[J].北方交通,2018(1). |
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作者姓名: | 乔俊 |
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作者单位: | 山西省交通建设工程监理有限责任公司; |
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摘 要: | 为深入研究公路隧道穿越软弱破碎围岩段施工过程中的力学特性,依托某高速公路隧道,利用数值模拟手段分别对软弱破碎围岩段上下台阶法、双侧壁导坑法两种工况下支护结构应力情况进行了研究,通过对比分析可知,采用双侧壁导坑法开挖软弱破碎围岩段隧道时,其支护结构应力普遍小于上下台阶法开挖,由此可见双侧壁导坑法有效提高了软弱破碎围岩隧道的整体稳定性,力学性能更优。
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