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基于STAR-CCM+的高速列车空气动力学性能数值分析
引用本文:刘涛,刘凤华,余以正,姜旭东,王云霄.基于STAR-CCM+的高速列车空气动力学性能数值分析[J].大连交通大学学报,2013,34(2):24-27.
作者姓名:刘涛  刘凤华  余以正  姜旭东  王云霄
作者单位:中国北车集团长春轨道客车股份有限公司,吉林长春,130000
摘    要:应用STAR-CCM+软件对某高速列车外流场CFD计算过程与结果做了通用性的描述,并从阻力系数、速度场和压力场几个方面对列车在明线运行工况下的空气动力性能进行了研究.通过仿真分析表明,列车的总阻力主要来源于列车受到的压差阻力,且鼻端处压力值最大并沿着过渡区域逐渐降低.对列车CFD分析应用流程做了初步的归纳与总结,并对列车头型设计提出参考性的建议.

关 键 词:计算流体力学  阻力系数  压差阻力  STAR-CCM+

Numerical Analysis of Aerodynamic Performance of A High-Speed Train Based on STAR-CCM +
LIU Tao , LIU Feng-hua , YU Yi-zheng , JIANG Xu-dong , WANG Yun-xiao.Numerical Analysis of Aerodynamic Performance of A High-Speed Train Based on STAR-CCM +[J].Journal of Dalian Jiaotong University,2013,34(2):24-27.
Authors:LIU Tao  LIU Feng-hua  YU Yi-zheng  JIANG Xu-dong  WANG Yun-xiao
Institution:(CNR Changchun Railway Vehicles Co.,Ltd,Changchun 130000,China)
Abstract:
Keywords:
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