| 桥墩高度对高速铁路牵引网雷直击过电压影响的研究 |
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| 引用本文： | 邱玉成,李东辉,马晓中.桥墩高度对高速铁路牵引网雷直击过电压影响的研究[J].大连交通大学学报,2021,42(5):115-120. |
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| 作者姓名： | 邱玉成 李东辉 马晓中 |
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| 作者单位： | 大连交通大学电气信息工程学院,辽宁大连 116028;中国铁路北京局集团有限公司北京供电段,北京 100036 |
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| 摘 要： | 以AT牵引网模型为研究基础,提出了考虑桥墩高度的雷击接触网过电压仿真的方法,计算出考虑桥墩高度时14根牵引网导线之间的电气关系,为了简化计算和方便建模,对得出的线路参数矩阵降为6阶.综合比较三种雷电流函数的优缺点,选取了Heidler函数雷电流作为仿真时的雷电流信号.基于MAT-LAB/Simulink仿真软件搭建仿真平台,分别对有桥墩高度和无桥墩高度的AT牵引网做雷击过电压研究.结果表明:当雷击上行接触线时,有桥墩高度的接触线过电压峰值比无桥墩高度的小,而有桥墩高度的馈线过电压峰值要比无桥墩的大;雷击馈线和保护线时,除了雷击保护线时有桥墩高度的馈线过电压峰值要比无桥墩的大,其余有桥墩高度的过电压峰值都比无桥墩的较小.由此可得牵引网导线过电压幅值不仅与雷电流大小有关,还与导线电气参数有关,但雷击牵引网后在导线上都产生了幅值较大的过电压,所以无论是雷击接触线还是正馈线,对架设在桥墩上的那部分高铁线路应给予充分的雷击保护.
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| 关 键 词： | 桥墩高度 牵引网导线 Heidler函数雷电流 |
Influence of Pier Height on Lightning Direct Overvoltage of High-Speed Railway Traction Network |
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| QIU Yucheng,LI Donghui,MA Xiaozhong.Influence of Pier Height on Lightning Direct Overvoltage of High-Speed Railway Traction Network[J].Journal of Dalian Jiaotong University,2021,42(5):115-120. |
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| Authors: | QIU Yucheng LI Donghui MA Xiaozhong |
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