| 动力集中型动车组动力车端部通道设计 |
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| 引用本文： | 杜慧勇,王铁峰,徐继鑫,赵刚,王肇凯.动力集中型动车组动力车端部通道设计[J].大连交通大学学报,2021,42(3):13-15,31. |
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| 作者姓名： | 杜慧勇 王铁峰 徐继鑫 赵刚 王肇凯 |
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| 作者单位： | 中车大连机车车辆有限公司,辽宁大连 116020 |
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| 摘 要： | 针对高铁、动车和重联机车端部通道中,车门安装结构与贯通道安装结构存在的结构重复问题,本着轻量化、模块化设计的理念,通过对动力车端部通道的结构改进,实现了动力车端部车门安装与贯通道安装的结构集成.该结构的改进有力推动了时速160 km动力集中动车组品质的大幅提升.
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| 关 键 词： | 动力车 端部 集成 贯通道 车门 |
Design of End Passageway in Power Centralized EMU Power Trains |
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| DU Huiyong,WANG Tiefeng,XU Jixing,ZHAO Gang,WANG Zhaokai.Design of End Passageway in Power Centralized EMU Power Trains[J].Journal of Dalian Jiaotong University,2021,42(3):13-15,31. |
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| Authors: | DU Huiyong WANG Tiefeng XU Jixing ZHAO Gang WANG Zhaokai |
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