| 机车工字型中梁组焊工装设计及焊接变形控制 |
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| 引用本文： | 傅利斌,王大勇,杨鑫华,李雄飞.机车工字型中梁组焊工装设计及焊接变形控制[J].大连交通大学学报,2011,32(6):97-100. |
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| 作者姓名： | 傅利斌 王大勇 杨鑫华 李雄飞 |
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| 作者单位： | 1. 大连交通大学材料科学与工程学院,辽宁大连11 6028
2. 中国北车集团大连机车车辆有限公司,辽宁大连,116022 |
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| 基金项目： | 辽宁省科技计划资助项目 |
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| 摘 要： | 新西兰机车中梁为工字型梁,总长16400 mm.对于中梁钢结构的组对和焊接,其难点在于上下盖板厚度不一,上盖板为20 mm,下盖板为40 mm,上下盖板焊后容易产生角变形,纵向焊后容易产生下挠度.通过对中梁焊接工艺和工装设计研究,采用工艺放量,反变形,设计和研究中梁组对工装、夹紧装置和焊接翻转工装,机械火焰矫正等方法,...
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| 关 键 词： | 机车中梁 组焊工装 焊接变形 矫正 |
Study of Locomotive Center Beam Assembling and Welding Fixtures Design and Welding Deformation Control |
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| FU Li-bin,WANG Da-yong,YANG Xin-hua,LI Xiong-fei.Study of Locomotive Center Beam Assembling and Welding Fixtures Design and Welding Deformation Control[J].Journal of Dalian Jiaotong University,2011,32(6):97-100. |
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| Authors: | FU Li-bin WANG Da-yong YANG Xin-hua LI Xiong-fei |
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| Institution: | 1.School of Materials Science and Engineering,Dalian Jiaotong University,Dalian 116028,China;2.CNR Dalian Locomotive and Rolling Stock Works,Dalian 116021,China) |
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