| 重载货车迫导向径向转向架的设计 |
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| 引用本文： | 于淼,张军,李霞.重载货车迫导向径向转向架的设计[J].大连交通大学学报,2014,35(Z1):42-46. |
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| 作者姓名： | 于淼 张军 李霞 |
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| 作者单位： | 大连交通大学交通运输工程学院,辽宁大连,116028 |
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| 基金项目： | 教育部高等学校博士学科点专项科研基金资助项目，辽宁省自然科学基金资助项目 |
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| 摘 要： | 针对国内货运快速重载化发展所产生的车辆系统动力学问题,基于自导向径向转向架和迫导向径向转向架的设计原理,参照Scheffel自导向径向转向架,在转K6型交叉支撑转向架的基础上,对自导向径向转向架和迫导向径向转向架进行结构设计,并将这三种低动力转向架的曲线通过性能进行对比分析.结果表明,所设计的迫导向径向转向架相比自导向径向转向架和转K6型交叉支撑转向架在轮对冲角、轮轨横向力、脱轨系数、整车磨耗功率方面具有性能优越性,并且具有良好的蛇行稳定性,说明对迫导向径向转向架的结构设计是合理的.
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| 关 键 词： | 重载货车 低动力 曲线通过性能 交叉支撑转向架 径向转向架 |
Design of Force-Steering Radial Bogie of Heavy Haul Freight Car |
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| YU Miao
,
ZHANG Jun
,
LI Xia.Design of Force-Steering Radial Bogie of Heavy Haul Freight Car[J].Journal of Dalian Jiaotong University,2014,35(Z1):42-46. |
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| Authors: | YU Miao ZHANG Jun LI Xia |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | heavy haul freight car low dynamic curving through performance cross brace bogie radial bogie |
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