| 城轨列车虚拟碰撞研究 |
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| 引用本文： | 王怀东,陈秉智,陈一萍,谢素明,兆文忠.城轨列车虚拟碰撞研究[J].大连交通大学学报,2011,32(3):15-19. |
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| 作者姓名： | 王怀东 陈秉智 陈一萍 谢素明 兆文忠 |
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| 作者单位： | 王怀东,陈秉智,WANG Huai-dong,CHEN Bing-zhi(长春轨道客车股份有限公司,吉林长春,130062);陈一萍,谢素明,兆文忠,CHEN Yi-ping,XIE Su-ming,ZHAO Wen-zhong(大连交通大学交通运输工程学院,辽宁大连,116028) |
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| 摘 要： | 以城市轨道车辆为研究对象,建立一列出口沙特城轨车的适用于高度非线性碰撞的有限元模型,结合碰撞的实际工况,对十二节编组列车满载时以20 km/h撞刚性墙进行碰撞仿真,分析整列车在碰撞时的车体头部以及两车连挂处产生塑性变形的程度,车与车之间的吸能情况,从而寻找车间的撞击力、撞击作用时间、以及各车的速度、加速度等一系列参数的...
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| 关 键 词： | 耐撞性 模拟 有限元模型 |
Study of Urban Railway Vehicle Virtual Collision Simulation |
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| WANG Huai-dong,CHEN Bing-zhi,CHEN Yi-ping,XIE Su-ming,ZHAO Wen-zhong.Study of Urban Railway Vehicle Virtual Collision Simulation[J].Journal of Dalian Jiaotong University,2011,32(3):15-19. |
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| Authors: | WANG Huai-dong CHEN Bing-zhi CHEN Yi-ping XIE Su-ming ZHAO Wen-zhong |
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| Institution: | 1.Changchun Railway Vehicles CO.,LTD.,Changchun 130062,China;2.School of Traffic and Transportation Engineering,Dalian Jiaotong University,Dalian 116028,China) |
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