|
|||||
|
|
| 动车组车体铝型材隔声性能分析 | |
| 引用本文： | 熊剑春,贾尚帅.动车组车体铝型材隔声性能分析[J].大连交通大学学报,2018(1). |
| 作者姓名： | 熊剑春 贾尚帅 |
| 作者单位： | 中车唐山机车车辆有限公司产品研发中心; |
| 摘 要： | 建立了动车组车体大部件铝型材结构的分频段隔声仿真模型,高频段用统计能量模型,中低频段用有限元统计能量混合模型,仿真预测了铝型材的隔声损失,并对铝型材进行了隔声实验研究,用实验结果验证了仿真模型的正确性.基于仿真模型,分析了不同板厚、筋板形式对隔声量的影响,分析了铝型材总体厚度对隔声量的影响.结果表明,随着铝型材上下板厚度增加隔声性能提高,增加内部筋板厚度导致隔声性能略微降低,隔声性能随着铝型材总厚度增加而增加,三角形筋板的隔声性能好于梯形筋板和矩形筋板. |
| 本文献已被 CNKI 等数据库收录！ | |