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| 不锈钢车体仿真与试验对比方法研究 | |
| 引用本文： | 张春玉,王科飞,张洪国.不锈钢车体仿真与试验对比方法研究[J].大连交通大学学报,2019,40(2). |
| 作者姓名： | 张春玉 王科飞 张洪国 |
| 作者单位： | 中车长春轨道客车股份有限公司 国家轨道客车系统集成工程技术研究中心,吉林 长春,130062;中车长春轨道客车股份有限公司 工程技术部,吉林 长春,130062 |
| 摘 要： | 基于某国外出口的不锈钢车体结构,采用壳单元及实体单元建立不锈钢车体结构有限元模型,应用梁单元模拟点焊、激光焊焊缝,运用ANSYS软件进行强度分析,依据美国ASME-RT-2:2014标准加载边界条件,输出测点的坐标、位移及应力信息,与车体样件试验结果做对比分析,并基于车体垂向工况对车体结构进行对比分析,结果表明:车体结构测点的计算数值与测试值的整体变化趋势一致,刚度、强度结果满足要求,验证了模拟方法的可靠性,对利用率超过25%,误差超过30%的测点进行了解释说明,最终满足技术要求. |
| 关 键 词： | 不锈钢 车体 分析对比 |
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