| 双连拱隧道施工力学数值模拟与施工方法比选 |
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| 引用本文： | 赵玉光,张焕新,林志远,李晓洪,杨峥.双连拱隧道施工力学数值模拟与施工方法比选[J].广西交通科技,2003,28(4):25-30. |
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| 作者姓名： | 赵玉光 张焕新 林志远 李晓洪 杨峥 |
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| 作者单位： | 1. 西南交通大学土木工程学院,四川,成都,610031
2. 广东省广惠高速公路有限公司,广东,广州,510630 |
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| 基金项目： | 广东省交通厅科技项目"软弱围岩双跨连拱高等级公路隧道综合修建技术研究"(粤交科函[2002]1507号) |
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| 摘 要： | 针对广惠高速公路小金口双连拱隧道在不同施工方法下围岩和隧道支护结构的力学问题，运用有限元的方对三导坑开挖法和上下台阶开挖法进行了动态数值模拟，首次建立了在不同施工工序下围岩的应力场、位移场，进而这两种施工方法进行了比较，得出采用上下台阶法开挖的方案较优。所建立的双连拱隧道支护结构体系内力(轴力和矩)模型，对双连拱隧道的设计和施工具有重大的指导意义。
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| 关 键 词： | 软弱围岩 双连拱隧道 有限元 三导坑开挖法 上下台阶开挖法 施工方法 力学分析 数值模拟 |
| 文章编号： | 1004-051X(2003)04-0025-06 |
| 修稿时间： | 2003年5月25日 |
Numerical Dynamic Simulation of the Construction Mechanics and Comparison and Choice of the Construction Method in the Bi-arch Tunnel of Express Highway |
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