| 排水性路面铺装功能持续性的研究 |
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| 引用本文： | 中西弘光,池善玉.排水性路面铺装功能持续性的研究[J].广西交通科技,2002,27(4):7-12. |
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| 作者姓名： | 中西弘光 池善玉 |
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| 作者单位： | 大有建设株式会社,中央研究所,日本,4540055 |
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| 摘 要： | 排水路面铺装自1990年在日本开始被采用以来，与已成为标准的路面之一。之所以能迅速的普及，是因为它既能提高雨天的交通安全，又能降低交通噪音改善道路周边的环境。但对于如何分析排水性混合料的强度问题，至今还没有更多的研究。为此，结合日本采用排水性路面铺装实例，介绍分析了排水性混合料强度的原理和利用车辙试验机在60℃时反复行走同时进行透水试验，测定透水功能的变化过程，由此得出反复承受交通负荷引起的空隙崩溃现象也受沥青的60℃粘度和空隙率的影响很大。
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| 关 键 词： | 持续性 排水性路面铺装 耐久性 动态安全 飞散损失 透水率 粘度 空隙率 道路工程 透水功能 排水性混合料 强度分析 |
| 文章编号： | 1004-051X(2002)04-0007-06 |
Study on Improvement in Durability of Functionfor Porous Asphalt Pavement |
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