|
|||||
|
|
| 中低速磁浮列车技术及我国的工程化研发 | |
| 引用本文： | 刘志明,王永宁.中低速磁浮列车技术及我国的工程化研发[J].轨道交通,2006(2):46-50. |
| 作者姓名： | 刘志明 王永宁 |
| 摘 要： | 中低速磁浮列车系统采用非接触运行方式，与普通轮轨列车相比，它具有噪声低、振动小，线路敷设条件宽松、建造成本低、易于实施、易于维护等优点，而且由于其牵引力不受轮轨间的粘着系数影响，中低速磁浮列车的爬坡能力大、转弯半径小，在各种交通方式中具有独特的优势。编者按] |
| 关 键 词： | 磁浮列车 中低速 工程化 研发 技术 轮轨列车 线路敷设 粘着系数 爬坡能力 转弯半径 |
| 本文献已被 维普 等数据库收录！ | |