| 排水型高速船的耐波性试验与理论研究 |
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| 引用本文： | 毛筱菲,郁俭华.排水型高速船的耐波性试验与理论研究[J].武汉理工大学学报(交通科学与工程版),2005,29(4):591-594. |
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| 作者姓名： | 毛筱菲 郁俭华 |
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| 作者单位： | 1. 武汉理工大学交通学院,武汉,430063
2. 中国船舶重工集团公司第七○二所,上海,200011 |
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| 摘 要： | 对一艘30m级、Fr=0.871的高速巡逻艇在迎浪规则波中的纵向运动进行了耐波性试验，测量了该艇在不同航速下的升沉、纵摇、垂向加速度幅值响应曲线。同时，应用切片理论（STF法）对该艇在规则波中的纵向运动响应进行了理论计算、试验与理论计算结果比较进一步证实，对方尾排水型高速船，切片理论的计算结果具有相当的准确性，可用于高速单体船的方案设计中，应用文中运动频率响应曲线的试验和数值计算结果，进一步预报了该艇型在实际海区的耐波性能。
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| 关 键 词： | 排水型高速船 切片理论 耐波性试验 |
| 收稿时间： | 2005-04-14 |
| 修稿时间： | 2005年4月14日 |
Seakeeping Experiment and Theoretical Study of Displacement High Speed Ship |
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| Mao Xiaofei,Yu Jianhua.Seakeeping Experiment and Theoretical Study of Displacement High Speed Ship[J].journal of wuhan university of technology(transportation science&engineering),2005,29(4):591-594. |
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| Authors: | Mao Xiaofei Yu Jianhua |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | displacement high speed strip theory seakeeping test |
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