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基于混合交叉作业的码头集卡路径优化模型
引用本文:陈超,冯春焕.基于混合交叉作业的码头集卡路径优化模型[J].武汉理工大学学报(交通科学与工程版),2011(6).
作者姓名:陈超  冯春焕
作者单位:大连海事大学交通运输管理学院;天津市宁河县人口和计划生育委员会;
基金项目:教育部博士点基金项目资助(批准号:20092125120001)
摘    要:针对集装箱在码头堆场分散堆放的情况和码头泊位装卸作业的状态要求,研究了以岸桥组合为作业单元的集卡作业路径优化问题.与传统的作业方式不同,综合考虑了集卡作业方式要求、集卡作业组数量、泊位作业岸桥安排、集装箱堆放地点数量及各地点堆放集装箱箱量情况,以及它们相互之间的关联和协调关系,设计了集装箱码头集卡作业组对于泊位多岸桥装卸混合交叉作业下的路径优化模型.通过算例对模型进行验证,该模型优化的作业安排能够有效提高集卡的利用效率和集装箱码头的生产作业效率.

关 键 词:路径优化  岸桥组合  分散堆存  装卸混合  交叉作业  

A Route-optimizing Model Based on Trailer Mixed Cross-operation
Chen Chao Feng Chunhuan.A Route-optimizing Model Based on Trailer Mixed Cross-operation[J].journal of wuhan university of technology(transportation science&engineering),2011(6).
Authors:Chen Chao Feng Chunhuan
Institution:Chen Chao1) Feng Chunhuan2)(College of Transportation Management,Dalian Maritime University,Dalian 116026,China)1)(Population and Family Planning Commission,Ninghe,Tianjin 301500,China)2)
Abstract:
Keywords:route-optimizing  quay crane-group  disperse-stacking  mixed loading/unloading  cross-operating  
本文献已被 CNKI 等数据库收录!
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