| 四缸柴油机台架振动特性的研究 |
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| 引用本文： | 江国华,张晓林,黎国欣,向阳,王志华,吕林.四缸柴油机台架振动特性的研究[J].武汉理工大学学报(交通科学与工程版),2003,27(4):436-439. |
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| 作者姓名： | 江国华 张晓林 黎国欣 向阳 王志华 吕林 |
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| 作者单位： | 1. 东风汽车工程研究院,十堰,442001
2. 武汉理工大学能源与动力工程学院,武汉,430063 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金项目资助(批准号:50275109) |
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| 摘 要： | 对四缸柴油机的两种试验台架，大基础直接连接式的实验台架和加装气囊的试验台架上四缸机的振动特性进行了试验研究和后处理分析计算，试验结果表明几种台架振动烈度从大到小的排列顺序为大基座传动轴橡胶块连接、大基座传动轴尼龙绳连接、气囊隔振传动轴尼龙绳连接、气囊隔振传动轴橡胶块连接，气囊对X方向振动的吸收效果明显．在改进台架设计中，必须在支承点处配合适的减振装置，减振装置的布置应尽量对称于发动机的重心传动轴需采取合适的挠性连接方式．
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| 关 键 词： | 柴油机 振动 烈度 |
| 修稿时间： | 2003年2月27日 |
Research on Vibration Characteristic of Four Cylinder Diesel Engine |
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