| 沥青混合料汉堡车辙试验条件及评价指标研究 |
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| 引用本文： | 栗培龙,张争奇,李洪华,王秉纲.沥青混合料汉堡车辙试验条件及评价指标研究[J].武汉理工大学学报(交通科学与工程版),2011,35(1). |
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| 作者姓名： | 栗培龙 张争奇 李洪华 王秉纲 |
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| 作者单位： | 长安大学公路学院特殊地区公路工程教育部重点实验室,西安,710064 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金项目(批准号:51008031); 西部交通建设科技项目(批准号:2006-318-812-21); 中央高校基本科研业务费专项基金(批准号:CHD2009JC095)资助 |
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| 摘 要： | 采用2种沥青、2种级配拌制4种混合料,分别在水浴和空气浴下进行50℃和60℃的汉堡车辙试验,分析了水和温度对车辙深度的影响;讨论了车辙深度和蠕变速率指标评价沥青混合料高温性能的不足,提出了车辙变形率指标.结果表明,水环境和提高温度都会加速车辙的产生,50℃水浴和60℃空气浴车辙深度的相关性好,50℃水浴汉堡车辙试验可以反映沥青混合料的抗车辙性能,建议B级沥青采用45℃,A级沥青采用50℃,改性沥青采用60℃的试验温度.
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| 关 键 词： | 道路工程 沥青混合料 高温性能 汉堡车辙试验 试验条件 评价指标 车辙变形率 |
Research on Conditions of Hamburg Wheel Tracking Test and Evaluating Indicator for Asphalt Mixture |
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| Li Peilong,Zhang Zhengqi,Li Honghua,Wang Binggang.Research on Conditions of Hamburg Wheel Tracking Test and Evaluating Indicator for Asphalt Mixture[J].journal of wuhan university of technology(transportation science&engineering),2011,35(1). |
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| Authors: | Li Peilong Zhang Zhengqi Li Honghua Wang Binggang |
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| Institution: | Li Peilong Zhang Zhengqi Li Honghua Wang Binggang(Key Laboratory for Special Area Highway Engineering of Ministry of Education,School of Highway,Chang'an University,Xi'an 710064,China) |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | road engineering asphalt mixture high temperature performance Hamburg wheel tracking test test conditions evaluation indicator rutting rate |
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