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喷水推进船转弯过程中的喷泵性能研究
引用本文:丁江明,王永生,王鹏飞.喷水推进船转弯过程中的喷泵性能研究[J].武汉理工大学学报(交通科学与工程版),2006,30(1):5-8.
作者姓名:丁江明  王永生  王鹏飞
作者单位:1. 海军工程大学动力工程学院,武汉,430033
2. 中国人民解放军海军驻沪东中华造船有限公司军代表室,上海,200090
摘    要:建立了喷水推进系统和船体转弯操纵的稳、动态数学模型。并考虑喷泵汽蚀的影响,对喷水推进船转弯过程中的喷泵工作状况进行了研究,为喷水推进船确定合理的转弯操纵方法提供了依据.研究内容包括不同初始航速下所有喷泵大舵角转弯、高初始航速下部分喷泵转弯和高初始航速下所有喷泵小舵角转弯这几种转弯方式下喷泵的工作状况.对计算结果进行分析后认为在非紧急情况下高航速时用部分泵实现转弯是最合适的转弯方式.

关 键 词:喷水推进  操纵性  转弯  性能研究
收稿时间:2005-10-08
修稿时间:2005年10月8日

Research on Characteristics of Waterjet during Turning of Waterjet-drived Ship
Ding Jiangming,Wang Yongsheng,Wang Pengfei.Research on Characteristics of Waterjet during Turning of Waterjet-drived Ship[J].journal of wuhan university of technology(transportation science&engineering),2006,30(1):5-8.
Authors:Ding Jiangming  Wang Yongsheng  Wang Pengfei
Institution:1.Power Engineering College, Naval University of Engineering, Wuhan 430033;2.Naval Deputy Office of Hudong-Zhonghua Shipyard,Shanghai 200090
Abstract:
Keywords:waterjet propulsion  manoeuvability  turning  characteristics research
本文献已被 维普 万方数据 等数据库收录!
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