| 竹-混凝土组合结构螺钉剪力连接件推出试验研究 |
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| 引用本文： | 俞宏,吴文清,张立志,车慧敏.竹-混凝土组合结构螺钉剪力连接件推出试验研究[J].武汉理工大学学报(交通科学与工程版),2015(1):65-69. |
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| 作者姓名： | 俞宏 吴文清 张立志 车慧敏 |
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| 作者单位： | 江苏省南京市交通运输局;东南大学交通学院;江苏省交通规划设计院股份有限公司;中国市政工程西北设计研究院有限公司江苏分院 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金项目资助(批准号:51078079) |
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| 摘 要： | 为了充分利用环境友好型材料竹材,文中提出了竹材-混凝土组合结构桥面板,即以抗拉强度较高的竹胶板作为受拉区,而以抗压强度较高的混凝土作为受压区,2种材料界面处采用螺钉剪力连接件而形成竹-混凝土组合结构板.为了掌握竹-混凝土组合结构螺钉剪力键的抗剪承载能力等基本力学性能,完成了9组共27个推出试件的推出试验,综合研究了螺钉的直径、钉入角度、顺纹向排列间距对螺钉连接件抗剪承载能力的影响,并对推出试验数据进行了拟合处理分析,提出了该螺钉剪力键的抗剪承载能力、抗剪刚度计算公式,以及螺钉剪力键荷载-滑移曲线的函数表达式,为该类型剪力连接件在竹-混凝土组合结构的实际应用提供必要的前提.
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| 关 键 词： | 竹-混凝土组合结构 螺钉剪力连接件 抗剪承载能力 抗剪刚度 界面滑移 |
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