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| 石武高铁黄淮平原区粉质土特性试验研究 | |
| 引用本文： | 陈远洪.石武高铁黄淮平原区粉质土特性试验研究[J].武汉理工大学学报(交通科学与工程版),2015(1):225-228. |
| 作者姓名： | 陈远洪 |
| 作者单位： | 中铁第四勘察设计院集团有限公司 |
| 摘 要： | 石武铁路为按车速350km/h无碴轨道设计的高速铁路,工程技术标准高,对变形要求极为严格.深厚层粉质土性质较差、变形控制尤为困难,提供可靠的粉质土地质参数是实现该类地基上路基和桥涵工程高标准沉降控制的基础,对设计和施工起着重要的指导作用.采用土工试验、标准贯入试验、静力触探试验、载荷试验等多种方法进行综合勘探测试,试验研究黄淮平原区粉质土特性,准确获得其特征参数和变化规律,得到粉质土压缩模量与标贯击数的关系曲线,掌握粉质土单桥静力触探与双桥静力触探的关系特征,分析粉质土载荷试验、标准贯入试验及静力触探试验测试承载力的差异,确定准确求取粉质土承载力的经济实用方法. |
| 关 键 词： | 高速铁路 粉质土特性 沉降 综合勘探测试 |
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