| 基于xPC的车辆牵引力控制硬件在环仿真研究 |
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| 引用本文： | 杨林孟,吴光强,邱绪云.基于xPC的车辆牵引力控制硬件在环仿真研究[J].山东交通学院学报,2008,16(1):7-10. |
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| 作者姓名： | 杨林孟 吴光强 邱绪云 |
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| 作者单位： | 1. 同济大学汽车学院,上海,201804
2. 山东交通学院汽车工程系,山东济南,250023 |
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| 基金项目： | 上海市教委"曙光计划" |
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| 摘 要： | 利用Simulink/Stateflow建立了车辆牵引力控制系统模型,在完成了离线仿真的基础上,应用Simulink/RTW/xPC target一体化开发工具实现了车辆牵引力控制硬件在环仿真平台,并对自行设计的电子控制单元进行了控制程序的开发.最后对一款后轮驱动汽车进行了几种典型工况的仿真实验,结果验证了电子控制单元硬件以及控制程序的有效性.
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| 关 键 词： | 车辆 xPC 牵引力控制 硬件在环仿真 仿真实验 |
| 文章编号： | 1672-0032(2008)01-0007-04 |
| 修稿时间： | 2007年11月3日 |
xPC-Based Hardware in-Loop Simulation for Vehicle Traction Control System |
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| YANG Lin-meng,WU Guang-qiang,QIU Xu-yun.xPC-Based Hardware in-Loop Simulation for Vehicle Traction Control System[J].JOURNAL OF SHANDONG JIAOTONG UNIVERSITY,2008,16(1):7-10. |
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| Authors: | YANG Lin-meng WU Guang-qiang QIU Xu-yun |
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