| 长寿命路面结构设计 |
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| 引用本文： | 王选仓,侯荣国.长寿命路面结构设计[J].交通运输工程学报,2007,7(6):46-49. |
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| 作者姓名： | 王选仓 侯荣国 |
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| 作者单位： | 长安大学,特殊地区公路工程教育部重点实验室,陕西,西安,710064 |
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| 基金项目： | 国家西部交通建设科技项目(200531881213)，河南省交通科技项目(2004P213) |
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| 摘 要： | 为了提高路面实际使用寿命,分析了长寿命路面定义与设计要求,提出了以PCC(水泥混凝土路面) AC(沥青混凝土路面)路面为主体的长寿命路面结构,运用有限元分析软件及路面弹性层状体系理论,分析了PCC板块3.0 m×4.0 m划分方式的优越性,计算了长寿命路面结构的荷载应力和温度应力。计算结果表明:采用3.0 m×4.0 m的板块划分方式,混凝土板底温度翘曲应力减少20%左右,综合应力降低10%左右;提出的路面结构的理论寿命达到了46 a,符合长寿命路面的结构设计要求。
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| 关 键 词： | 路面工程 长寿命路面 有限元 板块划分 应力 |
| 文章编号： | 1671-1637（2007）06-0046-04 |
| 收稿时间： | 2007-05-12 |
| 修稿时间： | 2007年5月12日 |
Structure design of long-life pavement |
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| Wang Xuan-cang,Hou Rong-guo.Structure design of long-life pavement[J].Journal of Traffic and Transportation Engineering,2007,7(6):46-49. |
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| Authors: | Wang Xuan-cang Hou Rong-guo |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | pavement engineering long-life pavement finite element slab division stress |
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