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| 黄土高路堤三维固结数值解法 | |
| 引用本文： | 景宏君,胡长顺,王秉纲,丁宁,李跃才.黄土高路堤三维固结数值解法[J].交通运输工程学报,2007,7(2):59-64. |
| 作者姓名： | 景宏君 胡长顺 王秉纲 丁宁 李跃才 |
| 作者单位： | 1. 西安交通大学,航天航空学院,陕西,西安,710049;陕西省咸阳市交通局,陕西,咸阳,712000 2. 长安大学,公路学院,陕西,西安,710064 3. 陕西省榆林市地方公路管理处,陕西,榆林,719000 4. 陕西省成通机械化公路工程有限责任公司,陕西,西安,710068 |
| 基金项目： | 国家西部交通建设科技项目 |
| 摘 要： | 针对黄土的结构性、欠压密性、非饱和性与各向异性特点,将黄土视为非饱和土,基于非饱和土力学理论,建立了相应的三维固结方程组,利用有限元法,分析了黄土的固结变形特征。分析发现黄土高路堤经压实后,其垂直位移最大值发生在路堤中部,呈抛物线趋势;位移在路堤坡脚处最小,路堤变形趋势在上部呈向内、向下移动的趋势,即呈现“凹盆”,在1/3~2/3路堤高处呈向外“挤出”趋势;对于非饱和黄土,在瞬时加载后,其表层沉降变形可分为瞬时沉降和土体固结沉降,前者为主要变形。结果表明建立的非饱和黄土三维固结方程能很好地模拟与分析黄土路堤的固结变形,具有较好的应用前景。 |
| 关 键 词： | 路基工程 黄土 非饱和土 三维固结 数值解法 固结变形 |
| 文章编号： | 1671-1637(2007)02-0059-06 |
| 修稿时间： | 2006-06-28 |
3-D consolidation numerical calculation of loess-high embankment |
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| Jing Hong-jun,Hu Chang-shun,Wang Bing-gang,Ding Ning,Li Yue-cai.3-D consolidation numerical calculation of loess-high embankment[J].Journal of Traffic and Transportation Engineering,2007,7(2):59-64. | |
| Authors: | Jing Hong-jun Hu Chang-shun Wang Bing-gang Ding Ning Li Yue-cai |
| Abstract: | |
| Keywords: | subgrade engineering loess unsaturated soil 3-D consolidation numerical calculation consolidation deformation |
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