| 高速公路路侧标志遮挡问题 |
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| 引用本文： | 李文权.高速公路路侧标志遮挡问题[J].交通运输工程学报,2006,6(3):97-102. |
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| 作者姓名： | 李文权 |
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| 作者单位： | 东南大学,交通学院,江苏,南京,210096 |
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| 摘 要： | 为了提高多车道高速公路内侧车道行驶的小车驾驶员视认路侧交通标志的准确率,运用驾驶员的视认规律、车辆到达规律和概率计算方法,建立了路侧交通标志遮挡问题的数学模型和算法。运用理论模型得出连续设置路侧交通标志的方法和步骤为:决定标志设置位置,计算遮挡矩形长度,计算遮挡概率,决定连续设置标志个数。计算结果表明:设置1~6块标志时,因遮挡驾驶员不能读取标志信息的概率为2.1×10-1~9.4×10-5,不能读取标志信息的概率随连续设置标志的数量呈指数下降趋势,建立连续设置路侧标志的模型和方法简便,方案可行,可以解决多车道高速公路路侧标志的遮挡问题。
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| 关 键 词： | 交通规划 高速公路 交通标志 数学模型 通行能力 安全设施 标志遮挡 |
| 文章编号： | 1671-1637（2006）03-0097-06 |
| 收稿时间： | 2006-01-27 |
| 修稿时间： | 2006-01-27 |
Blocking problem of freeway side traffic signs |
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| Li Wen-quan.Blocking problem of freeway side traffic signs[J].Journal of Traffic and Transportation Engineering,2006,6(3):97-102. |
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| Authors: | Li Wen-quan |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | traffic planning freeway traffic signs mathematical model highway capacity safety device signs blocking |
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