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| 拓宽路基差异沉降特性和影响因素 | |
| 引用本文： | 傅珍,王选仓,陈星光,李宏志,史建平,王磊.拓宽路基差异沉降特性和影响因素[J].交通运输工程学报,2007,7(1):54-57. |
| 作者姓名： | 傅珍 王选仓 陈星光 李宏志 史建平 王磊 |
| 作者单位： | 1. 长安大学,特殊地区公路工程教育部重点实验室,陕西,西安,710064 2. 广东省公路勘察规划设计院,广东,广州,510507 3. 河南高速安新改建工程项目部,河南,新乡,450003 |
| 基金项目： | 国家西部交通建设科技项目 |
| 摘 要： | 为了解差异沉降对拓宽道路的影响,应用有限元程序,建立了差异沉降计算模型,分析了拓宽路基差异沉降特性,研究了路基高度、土基压缩模量、拓宽方式和宽度对路基差异沉降以及沉降曲线形态的影响.结果表明,双侧拼接在差异沉降控制上优于单侧拼接;土基压缩模量从2MPa增加到10MPa时,最大差异沉降从20.58cm降低到5.46cm,且最大差异沉降的增加和土基压缩模量的减小不成反比例,存在减速性;当路基高度从2m增加到8m时,最大差异沉降从6.38cm增加到13.10cm,受边界条件的影响,路基高度越小,拓宽路基顶面沉降曲线越接近"～"形. |
| 关 键 词： | 路基工程 拓宽路基 有限元方法 差异沉降 拓宽方式 路基高度 压缩模量 宽路基 差异 沉降特性 影响因素 subgrade widening influencing factors characteristics settlement 沉降曲线 路基顶面 边界条件 减速性 存在 反比例 沉降控制 双侧 结果 曲线形态 宽度对 |
| 文章编号： | 1671-1637(2007)01-0054-04 |
| 修稿时间： | 2006-10-13 |
Differential settlement characteristics and influencing factors of widening subgrade |
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| Fu Zhen,Wang Xuan-cang,Chen Xing-guang,Li Hong-zhi,Shi Jian-ping,Wang Lei.Differential settlement characteristics and influencing factors of widening subgrade[J].Journal of Traffic and Transportation Engineering,2007,7(1):54-57. | |
| Authors: | Fu Zhen Wang Xuan-cang Chen Xing-guang Li Hong-zhi Shi Jian-ping Wang Lei |
| Abstract: | |
| Keywords: | subgrade engineering widening subgrade finite element method differential settlement widening modes subgrade height compressive modulus |
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