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驾驶员道路认知特性模型
引用本文:魏朗,周维新,李春明,高丽敏,代素珍.驾驶员道路认知特性模型[J].交通运输工程学报,2005,5(4):116-120.
作者姓名:魏朗  周维新  李春明  高丽敏  代素珍
作者单位:长安大学,交通部人-车-环境系统安全重点实验室,陕西,西安,710064
基金项目:GM中国科学研究基金项目(50222206)
摘    要:为了提供驾驶员车速控制模式建模所需的试验数据依据和评语隶属函数,采用模糊集合原理和模糊统计试验分析方法,研究了车辆驾驶员对道路结构和交通环境因素的安全性认知与评价思维过程。在实测226处国道二级公路典型路段道路结构数据基础上,根据对131处路段样本评价试验后得到的1 785组有效“专家”认知评语数据,得出了基于0.2-截集的各认知评语非零集和基于0.8-截集的各认知评语确定集,建立了车辆驾驶员对国道二级公路道路结构和交通环境要素的安全性模糊评价评语模糊子集和模拟计算模型。

关 键 词:交通安全  驾驶员  安全性认知  模糊统计试验
文章编号:1671-1637(2005)04-0116-05
收稿时间:2005-07-01
修稿时间:2005年7月1日

Driver perception model for road structure parameters
Wei Lang,Zhou Wei-xin,Li Chun-ming,Gao Li-min,Dai Su-zhen.Driver perception model for road structure parameters[J].Journal of Traffic and Transportation Engineering,2005,5(4):116-120.
Authors:Wei Lang  Zhou Wei-xin  Li Chun-ming  Gao Li-min  Dai Su-zhen
Abstract:
Keywords:traffic safety  driver  safety perception  fuzzy statistic analysis experiment
本文献已被 CNKI 维普 万方数据 等数据库收录!
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