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| 电涡流缓速器对汽车制动力利用率的影响 | |
| 引用本文： | 何仁,刘成晔,张焱,袁传义,贝绍轶,赵景波.电涡流缓速器对汽车制动力利用率的影响[J].交通运输工程学报,2011(6):62-67. |
| 作者姓名： | 何仁 刘成晔 张焱 袁传义 贝绍轶 赵景波 |
| 摘 要： | 为了考察在各种附着系数的路面上，电涡流缓速器处于不同档位对汽车制动性能的影响，分析了理想的汽车前、后车轮制动力分配曲线与前、后制动器制动力分配曲线之间的匹配关系。引入了能够反映制动性能的制动力利用率概念，根据不同的匹配关系，推导出了对应的制动力利用率算法。针对某轻型客车，采用数值分析方法分析了当缓速器处于各档位时制动力... |
| 关 键 词： | 汽车工程 电涡流缓速器 制动力利用率 制动力分配曲线 路面附着系数 |