| 公路网改扩建决策优化双层规划模型 |
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| 引用本文： | 桂滨,周伟,王健华,周丽,王夏森.公路网改扩建决策优化双层规划模型[J].交通运输工程学报,2012,12(5). |
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| 作者姓名： | 桂滨 周伟 王健华 周丽 王夏森 |
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| 作者单位： | 1. 长安大学公路学院,陕西西安,710064
2. 同济大学交通运输工程学院,上海,201804 |
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| 基金项目： | 高等学校博士学科点专项科研基金项目，教育部人文社会科学基金项目 |
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| 摘 要： | 针对公路网改扩建问题，在决策优化过程中，考虑了技术、资金、环境保护以及运营效率等因素。以路网系统的最小交通量为上层模型目标函数，以最小走行时间为下层模型目标函数，以路段服务水平、土地占用状况、建设投资等为约束条件，构建了公路网改扩建决策优化双层规划模型。采用遗传算法求解模型，并通过济青北线的实例数据进行实证分析。计算结果表明：济青北线济南一淄博段、淄博青州段、青州一潍坊段的扩建优化指数分别为2．15、4．09、3．54，新建优化指数分别为1．87、3．09、2．73，相同路段的扩建优化指数均高于新建优化指数，与实际相符。可见，模型有效。
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| 关 键 词： | 公路网 改扩建 决策优化 双层规划模型 多目标问题 遗传算法 |
Bi-level programming model of decision optimization of reconstruction and expansion for highway network |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | highway network reconstruction and expansion decision optimization bi-levelprogramming model multi-objective problem genetic algorithm |
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