| 拥挤道路使用收费的理论构架 |
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| 引用本文： | 史峰,李志纯.拥挤道路使用收费的理论构架[J].交通运输工程学报,2002,2(2):78-82. |
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| 作者姓名： | 史峰 李志纯 |
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| 作者单位： | 中南大学,经济管理学院,湖南,长沙,410075 |
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| 摘 要： | 拥挤道路使用收费作为现代城市交通需求管理的有效措施在理论上和实践上都具有十分重要的意义。综述了拥脐道路使用收费的理论构架，包括静态拥脐道路使用收费的涵义，分类、理论基础及动态收费理论，这对进一步研究道路使用收费有一定的借鉴意义。
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| 关 键 词： | 拥挤道路使用收费 理论构架 边际成本定价原理 动态收费 供需平衡 交通管理 |
| 文章编号： | 1671-1637(2002)02-0078-05 |
| 修稿时间： | 2002年1月28日 |
Theoretic framework and development on research of congested road-use pricing |
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| SHI Feng,LI Zhi chun.Theoretic framework and development on research of congested road-use pricing[J].Journal of Traffic and Transportation Engineering,2002,2(2):78-82. |
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| Authors: | SHI Feng LI Zhi chun |
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| Abstract: | Congested road use pricing,an effective measure of modern urban traffic management,plays an important role in theory and practice.The paper generalizes the theoretic framework of road use pricing,including definition,sorts,theoretic foundation of static toll and the theory of dynamic toll,which is very useful for further research on congested road use pricing. 6 figs, 23 refs. |
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| Keywords: | congested road use pricing marginal cost pricing dynamic toll equilibrium of supply and demand |
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