| 简易机场道面结构的疲劳特性试验 |
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| 引用本文： | 许巍,岑国平,戴经梁.简易机场道面结构的疲劳特性试验[J].交通运输工程学报,2008,8(6):40-43. |
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| 作者姓名： | 许巍 岑国平 戴经梁 |
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| 作者单位： | 长安大学公路学院，空军工程大学工程学院 |
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| 基金项目： | 军队科研项目
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| 摘 要： | 为了分析简易机场的合理道面结构,依托陕西西安、湖南耒阳的室内外试验段,利用直径30cm刚性承载板模拟机轮荷载圆,使用反力架、千斤顶及疲劳试验机,通过人工和机械定点重复加载模拟飞机通行,研究了薄层沥青混凝土面层 水泥稳定细粒土基(垫)层道面结构在重复荷载作用下的疲劳特性。试验结果表明:推荐道面结构早期承载能力较高,在60d龄期内,整体回弹模量为200～300MPa,弯沉小于1mm;此时道面可承受飞机荷载几万至十几万次的起降通行而不破坏,并保持良好的使用性能;推荐道面结构的疲劳特性可以满足简易机场的应急使用需求。
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| 关 键 词： | 机场工程 简易机场 疲劳特性 整体回弹模量 累积塑性变形 |
Fatigue characteristic experiments of field airfield pavement structure |
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| XU Wei,CEN Guo-ping,DAI Jing-liang.Fatigue characteristic experiments of field airfield pavement structure[J].Journal of Traffic and Transportation Engineering,2008,8(6):40-43. |
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| Authors: | XU Wei CEN Guo-ping DAI Jing-liang |
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| Institution: | XU Wei1,2,CEN Guo-ping2,DAI Jing-liang1 |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | airport engineering field airfield fatigue characteristic holistic elastic modulus cumulative plastic deformation |
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