| 用于城市交通规划的机动车污染物排放因子 |
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| 引用本文： | 李修刚,杨晓光,王炜,邓学钧.用于城市交通规划的机动车污染物排放因子[J].交通运输工程学报,2001,1(4):87-91. |
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| 作者姓名： | 李修刚 杨晓光 王炜 邓学钧 |
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| 作者单位： | 1. 同济大学道路与交通工程系,
2. 东南大学交通学院, |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金项目 ( 5 9838310 ) |
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| 摘 要： | 分析了确定排放因子的方法，提出适用于中国城市交通规划的MOBILE模式法参数修正及参数计算方法，根据中国城市实际情况，使用MOBILE模式法参数修正计算排放因子，适用于城市交通规划；给出的南京市现状排放因子可直接用于南京市及附近城市的环境影响评价，平均车速在30－75km/h时CO，NOx和HC的排放因子都相对较小，污染较少。
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| 关 键 词： | 城市 交通规划 机动车 排放因子 环境影响评价 计算 MOBILE模式法 污染物 |
| 文章编号： | 1671-1637(2001)04-0087-05 |
| 修稿时间： | 2000年12月13 |
Motor Vehicles' Exhaust Emission Factors for Urban Transportation Planning |
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| LI Xiu gang ,YANG Xiao guang ,WANG Wei ,DENG Xue jun.Motor Vehicles' Exhaust Emission Factors for Urban Transportation Planning[J].Journal of Traffic and Transportation Engineering,2001,1(4):87-91. |
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| Authors: | LI Xiu gang YANG Xiao guang WANG Wei DENG Xue jun |
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| Institution: | LI Xiu gang 1,YANG Xiao guang 1,WANG Wei 2,DENG Xue jun 2 |
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| Abstract: | In the paper, the methods for emission factors are analyzed.MOBILE parameters correction and computing methods are put forward to adapt China urban transportation planning. According to the actual conditions,MOBILE parameter correction can be utilized to compute emission factors that are adapted to urban transportation planning.The computed emission factors of Nanjing at present can be used for EIA of Nanjing and nearby cities.When average speed is between 30 to 75 km/h, the emission factors of CO, NO x and HC are less.So the pollution is less. |
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| Keywords: | urban transportation planning motor vehicle exhaust emission factor environmental impact assessment sustainable development |
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