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| 驾驶人个人特征对行车速度的影响 | |
| 引用本文： | 冯忠祥,袁华智,刘静,张卫华,刘鸿潮.驾驶人个人特征对行车速度的影响[J].交通运输工程学报,2012,12(6):89-96. |
| 作者姓名： | 冯忠祥 袁华智 刘静 张卫华 刘鸿潮 |
| 作者单位： | 1. 合肥工业大学交通运输工程学院,安徽合肥,230009 2. 长安大学汽车学院,陕西西安,710064 3. 安徽建筑工业学院机械与电气工程学院,安徽合肥,230601 4. 德克萨斯理工大学土木与环境系,德克萨斯卢伯克,794009 |
| 基金项目： | 高等学校博士学科点专项科研基金项目，国家自然科学基金项目，中央高校基本科研业务费专项资金项目 |
| 摘 要： | 为分析驾驶人个人特征与行车速度之间的关系,采用个人属性调查和实车试验相结合的方法,获得80份驾驶人行车速度记录数据。按照驾驶人行车超速时间与总行车时间的比例,将驾驶人超速选择行为区间划分为4个小区间。运用非集计理论,将驾驶人的性别、年龄、性格、教育程度、驾龄等个人特征作为影响因素,并将4个小区间作为4个选择肢,建立了驾驶人个人特征对行车速度的影响度量模型,并结合弹性理论分析了各个影响因素的敏感度。分析结果表明:驾驶人的性别、年龄、教育程度、矫正视力、职业驾驶人和发生交通事故6个影响因素对应的弹性值均小于1.000,说明上述因素对速度选择行为缺乏弹性;在4个小区间上,驾驶人的驾龄对应的弹性值分别为6.287、3.211、3.438和2.450,性格对应的弹性值分别为1.249、1.045、2.033和3.672,说明性格和驾龄2个影响因素对行车速度选择行为富有弹性,影响显著。 |
| 关 键 词： | 交通安全 驾驶行为 行车速度 个人属性 MNL模型 敏感度分析 |
Influence of driver personal characteristics on vehicle velocity |
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| FENG Zhong-xiang,YUAN Hua-zhi,LIU Jing,ZHANG Wei-hua,LIU Hong-chao.Influence of driver personal characteristics on vehicle velocity[J].Journal of Traffic and Transportation Engineering,2012,12(6):89-96. | |
| Authors: | FENG Zhong-xiang YUAN Hua-zhi LIU Jing ZHANG Wei-hua LIU Hong-chao |
| Institution: | 1.School of Transportation Engineering,Hefei University of Technology,Hefei 230009,Anhui,China; 2.School of Automobile,Chang’an University,Xi’an 710064,Shaanxi,China;3.School of Mechanical and Electrical Engineering,Anhui University of Architecture,Hefei 230601,Anhui,China; 4.Department of Civil and Environment,Texas Tech University,Lubbock 79409,Texas,USA) |
| Abstract: | |
| Keywords: | traffic safety driving behavior vehicle velocity personal attribute MNL model sensitivity analysis |
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