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海洋拖曳系统对船舶操纵性能的影响
引用本文:金良安,苑志江,迟卫,田恒斗,卢祎斌.海洋拖曳系统对船舶操纵性能的影响[J].交通运输工程学报,2013,13(1):47-54.
作者姓名:金良安  苑志江  迟卫  田恒斗  卢祎斌
作者单位:1. 海军大连舰艇学院航海系,辽宁大连,116018
2. 中国人民解放军91439部队 辽宁大连 116025
基金项目:“十二五”国防预研项目(5131402031,4010403010208)
摘    要:将拖曳母船、拖缆和拖曳体视为一个相互作用的整体,利用耦合边界条件,将拖缆顶端和底端的张力与其产生的力矩,分别计入船舶操纵性运动方程和拖曳体六自由度运动方程,结合拖缆的有限差分方程,建立了船/缆/体耦合运动模型,采用数值计算方法,对比分析了海洋拖曳系统对船舶操纵性产生的影响.计算结果表明:当计入拖缆和拖曳体耦合影响后,船舶稳态运动时的速度会降低,改变量为3%~5%;船舶回转机动时,速度、回转半径与横摇角会降低,改变量分别为2%~3%、2%~4%和11%~21%.采用船/缆/体耦合运动模型计算得到的船舶操纵性能符合实际,可为预报海洋拖曳系统的运动信息提供理论依据.

关 键 词:船舶工程  海洋拖曳系统  船舶操纵性  耦合运动模型  数值计算方法

Influence of underwater towed system on ship maneuverability
JIN Liang-an,YUAN Zhi-jiang,CHI Wei,TIAN Heng-dou,LU Yi-bin.Influence of underwater towed system on ship maneuverability[J].Journal of Traffic and Transportation Engineering,2013,13(1):47-54.
Authors:JIN Liang-an  YUAN Zhi-jiang  CHI Wei  TIAN Heng-dou  LU Yi-bin
Institution:1(1.Department of Navigation,Dalian Naval Academy,Dalian 116018,Liaoning,China; 2.No.91439 Troops of PLA,Dalian 116025,Liaoning,China)
Abstract:
Keywords:
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