| 我国防治船舶污染海洋环境应急能力建设研究 |
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| 引用本文： | 李松,俞篢.我国防治船舶污染海洋环境应急能力建设研究[J].浙江交通职业技术学院学报,2015(3):27-31. |
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| 作者姓名： | 李松 俞篢 |
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| 作者单位： | 1.宁波大学海运学院315211;2.国家道路交通管理工程技术研究中心宁波大学分中心315211;3.现代城市交通技术江苏高校协同创新中心210000; |
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| 基金项目： | 2014年教育部人文社会科学青年基金项目(14YJCZH081)；2013年宁波市自然科学基金(2013A610282)；2013年宁波大学海洋专项研究项目(HYS1204) |
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| 摘 要： | 近年来我国防治船舶污染海洋环境应急体系建设取得了重大进展,应急体系的顶层设计、法规制度、硬件设施、人员队伍等方面齐头并进。但现阶段国家溢油应急设备库,社会清污力量,港口企业自身应急能力,应急体三个系主要力量之间的协调配合、应急联动能力需要不断完善,管理和法规层面的制度措施,需要逐步落实和理顺。通过探讨国家级溢油应急设备库的"软实力"、同一港区港口企业船舶溢油应急联防体建设,船舶污染清除协议制度的完善等,有利于加强防治船舶污染海洋环境应急体系建设,形成一个强有力的船舶污染事故防治联动机制,最大程度地减少船舶污染事故对海洋环境的威胁。
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| 关 键 词： | 水路运输 船舶溢油事故 应急能力 联动机制 |
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