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| 连续T梁墩梁固结后结构受力影响分析 | |
| 引用本文： | 蒋晨旭高宝.连续T梁墩梁固结后结构受力影响分析[J].浙江交通职业技术学院学报,2017(2):1-4. |
| 作者姓名： | 蒋晨旭高宝 |
| 作者单位： | 1.浙江省交通规划设计研究院310006; |
| 摘 要： | 简支变连续T梁是公路建设中常用的一种结构形式,对于山区高墩桥梁,可以将桥墩与主梁固结,以改善墩身受力,提高整体稳定性。以山区高墩桥梁为例建立全桥模型,对墩梁固结及支座体系进行静力分析,得到不同工况下的结构内力,并对其变化趋势进行了分析比较。 |
| 关 键 词： | T梁 墩梁固结 结构受力 分析 |
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