新建地铁车站对既有地铁车站的影响分析 |
| |
引用本文: | 徐巍.新建地铁车站对既有地铁车站的影响分析[J].辽宁省交通高等专科学校学报,2023(1):46-50. |
| |
作者姓名: | 徐巍 |
| |
作者单位: | 中铁十八局第四工程有限公司 |
| |
摘 要: | 本研究以某地区既有地铁站为研究对象,建立三维数值仿真模型,分析新建地铁站对既有地铁站变形情况的影响,研究既有车站水平和竖直位移变化,得出以下结论:在新建地铁站施工的前期,新建地铁站对其变形和沉降的影响较小,随着施工的进行,既有地铁站地下连续墙的水平位移和竖向位移均显著增大,说明在施工的中后期,新建地铁站对既有地铁站的变形影响较大,且在新建地铁站负一层施工时较为明显。实测值和计算值的数值存在一定的差异性,但是竖向位移最大差值小于1mm,水平位移最大差值小于7.5mm,说明三维数值仿真模型预测地下连续墙的数值位移可行性较高。
|
关 键 词: | 地铁车站 变形控制 水平位移 竖向位移 |
|
|