| 公路隧道围岩岩体力学本构特征数值分析 |
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| 引用本文： | 金仲秋.公路隧道围岩岩体力学本构特征数值分析[J].辽宁省交通高等专科学校学报,2008,10(3):3-5. |
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| 作者姓名： | 金仲秋 |
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| 作者单位： | 浙江交通职业技术学院,浙江,杭州,311112 |
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| 基金项目： | 浙江省交通厅科技计划项目 |
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| 摘 要： | 文章对诸永高速公路某隧道围岩岩体,开展了数值力学试验,在确定连续微元尺寸δ_c,并获取该围岩岩体的各项基本力学参数的基础上,进一步描述了该围岩岩体的力学本构特征。试验结果显示,当δ<4.6m时,各试体应力应变关系曲线变化幅度较大,其弹性阶段、峰值强度,及蠕变形式等均呈明显的不同;当δ≥4.6m时,则应力应变关系曲线开始趋于稳定,其峰值强度、蠕变规律等也基本相似。
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| 关 键 词： | 本构特征 岩体 数值分析 |
Numerical Analysis of Constitutive Property for Tunnel Wall Rock Masses |
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| Jin Zhongqiu.Numerical Analysis of Constitutive Property for Tunnel Wall Rock Masses[J].Journal of Liaoning Provincial College of Communications,2008,10(3):3-5. |
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| Authors: | Jin Zhongqiu |
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| Institution: | Jin Zhongqiu |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | constitutive property rock masses numerical analysis |
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