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泉州市中心区地铁适宜深度探讨
引用本文:余莉,张世林,陈建平.泉州市中心区地铁适宜深度探讨[J].城市公共交通,2010(7):48-50.
作者姓名:余莉  张世林  陈建平
作者单位:中国地质大学,武汉,430074;中国地质大学,武汉,430074;中国地质大学,武汉,430074
摘    要:通过参考国内已建地下轨道交通区间隧道埋深的分布,结合泉州市线路区工程地质条件及周围建(构)筑物的具体情况,在对地下管线埋深做详细调查的基础上,考虑地下空间长远规划利用,确定出泉州市地铁适宜埋深,为其进一步轨道交通规划与建设提供参考依据。

关 键 词:隧道埋深  工程地质条件  轨道交通规划

Discussing the Appropriate Depth of Quanzhou Subway in Central Area
Yuli,zhangshilin,Chen jianping.Discussing the Appropriate Depth of Quanzhou Subway in Central Area[J].Urban Public Transport,2010(7):48-50.
Authors:Yuli  zhangshilin  Chen jianping
Institution:(China Universitiy of Geosciences)
Abstract:In reference to the distribution of tunnel depth of domestic metro and combination with Quanzhou circumstances of engineering geological conditions and ambient buildings (structures) , this paper determines the suitable depth of Quanzhou subway based on the thorough investigation of the depth of underground pipelines and the long-term use of underground space, and provides a reference for further rail transit planning and building.
Keywords:Tunnel Depth  Engineering Geological Conditions  Rail Transport Planning
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