| 车用天然气发动机问题探讨 |
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| 引用本文： | 王小磊.车用天然气发动机问题探讨[J].城市公共交通,2004(4):38-39. |
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| 作者姓名： | 王小磊 |
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| 作者单位： | 重庆市公共电车公司 |
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| 摘 要： | 1问题的提出 天然气常规状态是气体,在运输与储存方面不像石油那样方便,其使用方式受到了许多制约(如:加气站及车载燃料装置等).因此,在1980年以前,天然气作为汽车能源的使用规模相当小,1988年四川石油管理局引进了压缩天然气(CNG)充气装置和车用配件技术,解决了汽车用橡胶气袋作为容器携带天然气等问题.到了1990年以后,在国内经济和汽车工业快速发展的形势下,以及燃料油产品价格的上涨,同时社会对汽车产生的环境污染也越来越重视,以天然气作燃料才开始引起重视.公共交通企业从1995年起开始较大规模应用天然气,并因此诞生了基于汽油发动机的‘天然气--汽油两用车’.
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| 关 键 词： | 汽车工程 天然气发动机 技术参数 排放性能 控制系统 |
| 文章编号： | 1009-1467(2004)04-0038-02 |
| 修稿时间： | 2004年2月25日 |
Discussion on the problems of natural gas engine |
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