| 近接隧道爆破施工振动影响分区及安全性分析 |
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| 引用本文： | 郭洪雨,孙飞,林豪,张志强.近接隧道爆破施工振动影响分区及安全性分析[J].浙江交通科技,2023(4):1-6. |
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| 作者姓名： | 郭洪雨 孙飞 林豪 张志强 |
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| 作者单位： | 浙江数智交院科技股份有限公司, 杭州 310030;浙江义东高速公路有限公司, 金华 322100;西南交通大学土木工程学院, 成都 610031 |
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| 摘 要： | 本文以某新建高铁隧道垂直上穿既有公路隧道为依托, 采用LS-DYNA 程序建立近接隧道爆破施工模型, 研究新建隧道不同爆破面位置下既有隧道振动响应特征及振速分布规律, 同时结合计算结果和安全振速分区标准探明既有隧道爆破振速的敏感部位及影响范围, 并根据现场爆破振速监测结果, 判断既有隧道结构安全状态。研究表明: (1) 新建隧道推进过程中, 共有69m 处于既有公路隧道影响区, 其中强影响区及以上占82. 75%, 施工中需要采取一定的减震措施, 以保证结构的安全性; (2) 既有隧道拱顶、拱肩部位振速较大, 且既有隧道两线距爆破中心面纵向15m 范围内振动响应敏感, 是实际施工中重点监测的范围; (3) 实际监测结果显示, 既有隧道二次衬砌振速最大值为2. 53cm/ s, 基本满足安全振速分区标准的控制要求。
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| 关 键 词： | 近接隧道 爆破施工 LS-DYNA 动力分析 振动影响 |
| 收稿时间： | 2022/12/12 0:00:00 |
Analysis on Influence Zone and Safety of Blasting Construction Vibration of Adjacent Tunnel |
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| Guo Hongyu,Sun Fei,Lin Hao,Zhang Zhiqiang.Analysis on Influence Zone and Safety of Blasting Construction Vibration of Adjacent Tunnel[J].Journal of Zhejiang Transportation Science & Technology,2023(4):1-6. |
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| Authors: | Guo Hongyu Sun Fei Lin Hao Zhang Zhiqiang |
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