| 基于区段划分的公共汽车单线路实时控制方法 |
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| 引用本文： | 张敏.基于区段划分的公共汽车单线路实时控制方法[J].浙江交通科技,2021(2):79-82. |
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| 作者姓名： | 张敏 |
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| 作者单位： | 浙江数智交院科技股份有限公司 杭州 310030 |
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| 摘 要： | 公共交通是与人民生产生活息息相关的重要基础设施。 而常规公交系统受信号灯、 交通拥堵、 机动车干扰等因素， 时常出现公交车晚点到站情况。 为了研究城市公共汽车单线路运行系统的动态调度问题， 借助磁力模型和区段划分方法， 建立了基于区段划分的公交车辆运行的实时控制模型并证明其可行性。 研究结果表明， 该调度方法能有效调节拥挤路段公共汽车系统的车辆运行秩序。
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| 关 键 词： | 公共汽车 实时控制 单线路 车头时距 |
Real-Time Operational Control of Singular Bus Line based on Section Partition |
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| Zhang Min.Real-Time Operational Control of Singular Bus Line based on Section Partition[J].Journal of Zhejiang Transportation Science & Technology,2021(2):79-82. |
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| Authors: | Zhang Min |
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| Keywords: | |
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